Estatísticas

Total dias: 99
Dias de ciclismo 38
Dias descanso: 34
Kms pedalados: 3145
Horas pedaladas: 175h 40m
Km/dia (med): 83
Altitude máxima: 732m
Desnível acomulado: 7629m
Altitude/dia (med): 200m
Noites Alojamento gratis: 59
Noites campismo pago: 40
Custos/noite (med p/p): €4.6
Custos totais diarios (p/p): €12
(exclui todos transportes, reparações
de bikes,internet,visas, aluguer de
autocaravana e gasolina)

Furos: 2 (Nuno)

Autocaravana na Costa Este

New South Wales

D91 voo Auckland – Brisbane
D92 ao D97 Casa da Danina, Carrara, Gold Coast
D98 Spring Brooks – 135 kms
D99 Mountain Bar – 138 kms
D100 Broadwater- 251 kms
D101 Mountain top rest area – 267 kms
D 102 Wollomombi Falls 161 kms
D103 Casa da Louise, Port Macquarie 311 kms
D 104 Port Macquarie (descanso)
D105 Myall Lakes NP – 234 kms
D106 Mill Creek camping – 292 kms
D107 Murphy glen, Woodford – 196 kms
D108 Rockdale, Sydney – 164 kms
D109 Sydney (descanso)
D110 Carrington Falls – 142 kms
D111 Pebbly Beach – 226 kms
D112 Mimosa rocks NP – 174 kms

Victoria

D113 Genoa rest area – 187 kms
D114 Franklin river rest area – 435 kms
D115 Wilson Promotory NP – 78 kms
D116 casa do Pierre, St Kilda – 245 kms
D117/118 St Kilda, Melborne (descanso)
D119 Lorne (great ocean road) – 183 kms
D120 Princetown – 120 kms
D121 Port Fairy rest area – 162 kms
D122 (junto ao cemiterio) Port MacDonnell – 195 kms

South Australia

D123 Kingston – 231 kms
D124 Meningie – 159 kms
D125 Casa do Marcus, Adelaide 283 kms
D126 Port Augusta – 352 kms
D127 (perto de) Virginia – 350 kms
D128 bus Adelaide- Port augusta
D129 ao D135 Port Augusta (descanso)

Bicicleta no “Outback”

South Australia

D136 partida de Port Augusta
D136 Bush camp N1 – 39.7 kms
D137 Bush camp N2 – 78.3 kms
D138 Bush camp N3 – 72 kms
D139 Glendambo road house – 110.8 kms
D140 Bush camp N4 – 108 kms
D141 Bush camp N5 – 79.4 kms
D142 Coober Pedy – 79.8 kms
D143/144 Coober Pedy (descanso)
D145 Cadney Park homestay – 157.2 kms (4000kms!)
D146 Bush camp N6 – 100.3 kms
D147 Bush camp N7 – 101.2 kms
D148 Erldunda road house – 140.3 kms
D149 Bush camp N8 – 78.3 kms

Northern Territory

D150 Bush camp N9 – 86.5 kms
D151 Alice Springs – 50.8 kms
D152 ao D156 Alice Springs (descanso)
D157 Bush camp N10 – 88.7 kms
D158 Aileron road house – 55.7 kms
D159 Bush camp N11 – 122.5 kms
D160 Bush camp N12 – 101.2 kms
D161 Devils Marbles – 50.9 kms (5000 kms!)
D162 Tennant Creek – 108.5 kms
D163 Tennant Creek (descanso)
D164 Bush camp N13 – 91.90 kms
D165 Bush camp N14 – 119.2 kms
D166 Bush camp N15 – 113.9 kms
D167 Bush camp N16 – 131.1 kms
D168 Mataranka – 131.7 kms
D169 Coco’s house, Katherine – 118.8 kms
D170 Katherine Gorge NP – 32.4 kms
D171 Katherine Gorge (descanso)
D172 Katherine – 29.5 kms
D173 Mardugal, Kakadu (carro alugado)
D174 Burdulba, Kakadu (carro alugado)
D175 Katherine (carro alugado)
D176 Katherine
D177 Bush camp N17 – 97.4 kms
D178 Bush camp N18 – 91.6 kms (6000 kms feitos!)
D179 Robin Falls – 21.7 kms
D180 (depois de) Batchelor – 66.9 kms
D181 Florence Falls, litchfield NP – 39.2 kms
D182 Greenant Creek – 24.1 kms
D183 Walkers Creek – 32.3 kms
D184 Berry Springs – 72.8 kms
D185 Casa do Kingsley, Humpty doo – 33.1 kms
D186 Casa do Brad, Palmerston – 24.1 kms
D187/188/189 Palmerston, Darwin
D190 voo para Timor Leste

A monotonia da paisagem tem sido a grande motivadora dos seis dias que pedalámos sem descanso cobrindo mais de 700 kms de Tennant Creek a Katherine, onde estamos agora.

Esta foi até à data a etapa mais longa da nossa viagem sem pausas. Há já mais de 800 kms que a paisagem se compõem sobretudo por eucaliptos e vegetação rasteira, muita da qual está queimada.

A nossa rotina: acordar ao nascer do sol, comer um pequeno almoço valente de papas de aveia, pedalar com muita força, parar para almoçar à beira da estrada – com os grandes camiões, conhecidos como road trains ou, em bom Português, comboios de estrada e as milhares de roulottes conduzidas por reformados a atravessar o país fugindo ao frio – a passar. Regresso à estrada para mais umas boas horas com o rabo no selim, e uma hora antes do sol se pôr, encontrar sítio para acampar no meio do mato, esperando não ter nenhum encontro com um cobra assustada. Mas só faltam 300 kms para terminar esta nossa odisseia pela Stuart Highway e por isso podemos abrandar o ritmo.

Em Katherine aproveitámos para ir molhar os pés e andar de kayak no Parque Natural de Nimtuk que tem um canyon impressionante por onde passa um rio habitado por crocodilos.

Os próximos dias seguimos para o Kakadu, um Parque Natural Património da Humanidade que é o Pantanal aqui do sitío a convite dos nossos amigos Sandy e Jennifer, que vão fazer um intervalo do ciclismo e alugaram um carro para a ocasião.

Entrámos na zona árida seca e subtropical da Austrália. A paisagem vai-se transformando de estepe semidesértica para savana seca de acácias e mato alto, o habitat favorito de cobras venenosas como a King Brown. Ainda não vimos nenhuma, nem as famosas aranhas venenosas Australianas e, às vezes, chegamos a pensar se não será uma campanha do departamento de turismo australiano para atrair aventureiros ao país. Sabemos bem que não. O perigo é real e tomamos sempre as devidas precauções na escolha de sítio para montar a tenda no final do dia.

Nesta etapa de 500 kms passámos também pelo memorial ao Stuart, um dos possíveis centros geográficos da Austrália e, a cerca de 200 km mais a Norte, por Wycliffe Well Roadhouse, intitulada capital dos Ovnis da Austrália.

As roadhouses são os núcleos de apoio ao viajante nas zonas remotas do centro Australiano. Normalmente oferecem serviços de gasolineira, restaurante, bar, parque de campismo, motel e algumas têm uma pequena loja e oficina de reparação de automóveis.

Na roadhouse de Wycliffe Well para além dos serviços acima mencionados, os donos garantem que ocasionalmente são visitados por extra terrestes. Havia inúmeros recortes de jornais colados na parede do restaurante com fotos de objectos não identificados e dos testemunhos de alguns locais, a atestar estes encontros estranhos.

Para além da estátua de uma “família verde” à entrada da loja não vimos nenhum, pelos vistos tem que se passar umas temporadas a viver no deserto e inúmeras visitas ao bar para começar a ter as ditas aparições.

Mas o ponto alto desta semana foi termos conhecido o Sandy e a Jennifer, um casal de cicloturistas Anglo-Australiano a viver na Nova Zelândia, a pedalar pelo deserto australiano entre Alice Springs e Darwin. Não sabemos a sua idade, mas suspeitamos que 70 não é uma má aposta. Queremos ser como eles quando lá chegarmos, mas infelizmente, pelo menos no que toca à memória, já levamos desvantagem. Uma verdadeira inspiração.

Provavelmente nos dias que se seguirão, pedalaremos juntos rumo às temperaturas mais amenas do norte do país.

E bati o meu record pessoal e pedalei 158 kms num dia (nada de impressionante para um ciclista normal que pedale em estrada plana e vento de costas, eu sei, mas para mim que sou uma ciclista lenta – e com orgulho, acrescento – não quis deixar passar este momento histórico e único na minha vida de ciclovagabunda). Por falar em records – o Nuno fez 900 kms com um raio partido porque simplesmente não havia sítio onde encontrar um raio novo.

Partimos amanhã para a recta final até Darwin, literalmente. É que às vezes passamos mais de 30 kms sem ver uma curva. Valha-nos a estrada que é tranquila e onde podemos andar aos ss se nos apetecer e, 120 gigas de música no ipod.

O deserto tem-nos tratado bem, os 24 litros de água que carregamos entre os dois tem sido mais do que suficiente para cobrir as longas distâncias sem pontos de abastecimento e, conseguimos sem grande dificuldades carregar comida suficiente para 5 dias em autonomia.

O Outback Australiano, apesar de ser deserto está cheio de gente bizarra. Mas o dificil mesmo é “engolir” a segregação racial que existe entre brancos e aborígenes – dois mundos completamente à parte, numa coexistência que não está a funcionar.

Hoje comprámos os bilhetes de avião para Timor. Ja cheira a trópicos!

O que é que seria de uma road trip sem uma boa banda sonora?

Nos primeiros dias de viagem na Nimbina demos com uma rádio – a Triple J – que não só não tinha publicidade, como passava 24 horas de música alternativa e independente. À custa disto ficámos a conhecer uma série de bandas e artistas novos, muitas deles Australianos e, a ansiar pelos seus programas diários. Era como se tivéssemos um amigo novo a viajar connosco. Quando a não conseguíamos sintonizar parecia que faltava alguma coisa. Que os sons dos carros a passar, do motor, das músicas do ipod, fossem insuficientes para preencher a ausência. Um mês de vida, a alto e bom som.

Em Port Macquarie tínhamos passado dias preguiçosos de sol a passear na praia, a pôr a conversa em dia e, a comer barbecues deliciosos à beira da piscina dos nossos amigos. Mas, depois desses três breves dias, a chuva começou a perseguir-nos onde quer que fossemos. E nós que imaginávamos um continente Australiano abençoado pelo calor o ano inteiro – realmente não há nada como viajar para entender a realidade…Quanto mais para Sul viajávamos, mais frio e mais chuva parecia estar na ordem do dia e, valeu-nos estar dentro de um veículo onde podíamos fazer a nossa vida abrigados dos elementos, para não termos passado o que provavelmente seriam dias muito miseráveis.

Andar de parque nacional em parque nacional, tinha-se tornado na nossa rotina e motto de viagem para a costa Oeste da Austrália. Do parque de Myall Lakes, uma língua de areia que se estendia por 40 quilómetros – de uma lado com dunas e o Pacífico agitado e do outro, lagos tranquilos onde chegámos depois de uma travessia num ferry. Adormecemos a ouvir o som das gotas da chuva a cair na nossa casa metálica. Na manhã seguinte seguimos para outro parque nacional, o de Dharug, perto das margens do grande rio de Hawkesbury onde dormimos ao fim de mais um dia. No dia seguinte atravessamos o rio noutro ferry, o Wiseman Ferry, e continuámos em direcção às montanhas e ao imperdível parque das Blue Mountains que explorámos durante dois dias antes dos nos aventurar na grande metrópole que é Sydney.

Sydney, a muito custo…

Deixámos a carrinha num parque de campismo de Rockdale, nos subúrbios. Queríamos gastar o mínimo, mas Sydney é uma cidade estupidamente cara, independentemente do que se faça.

O parque de campismo custou-nos 40 dólares australianos por noite, o passe de um dia para os transportes públicos, 22 dólares cada um e, nem sequer incluía todos os transportes, já para não falar no custo de uma sandes e um sumo ao almoço.

É um sentimento que antagoniza o raciocínio lógico: no dia anterior havíamos passeado pelo meio de quedas de água e ravinas cobertas de floresta virgem, parte do Património da Humanidade, sem ver vivalma e sem gastar um centavo e, agora, olhávamos para uma das paisagens urbanas mais emblemáticas do mundo no final do nosso dia de deambulação urbana – a Casa da Opera e a ponte do Porto de Sydney – com cerca de 100 dólares a menos no bolso.

Gostámos de Sydney, talvez porque nos fez lembrar Londres, talvez porque fazia sol, ou talvez porque ser uma cidade moderna e vibrante. Mas um dia de visita tinha sido tempo mais do que suficiente para saciar o nosso apetite por cidades grandes – das quais tivemos já a nossa dose, durante quase três anos, no tempo em que vivemos em Londres.

O grande problema das cidades, sobretudo as grandes cidades do mundo desenvolvido, é que são sítios onde és recordado a cada minuto que tudo gira à volta do dinheiro e do consumo. É fácil esqueceres-te, quando estás rodeado pelas luzes, pelos edifícios modernos, pelas lojas sofisticadas, pelos bares com música alta, pela presença de tantas pessoas, pelos museus, pelos parques relvados, que as coisas que te fazem sentir realmente feliz e te completam mais – não custam nada.

De Sydney a Melbourne, mais amigos e mais parques

Melbourne era o próximo destino. Seguimos a costa pela Pacific Drive, uma estrada que ladeia o mar com miradouros sublimes e que tem uma ponte fenomenal que atravessa o mar de uma encosta à outra durante quase dois quilómetros.

Passámos a noite numa praia de areias brancas e finas e um relvado verde onde ruminavam cangurus – a Peebly Beach, parte do parque nacional de Murramarang. No final do dia vieram-nos cobrar pelo acampamento. Era a primeira vez na nossa viagem na Nimbina que nos cobravam pelo acampamento num parque nacional.

Na noite seguinte, ficámos noutro parque nacional, o das Mimosa Rocks, também uma praia semideserta. De manhã, mais uma vez, vieram-nos cobrar pelo acampamento. Em Peebly Beach onde a área de campismo até oferecia algumas condições pagámos os 10 dólares por pessoa resignados, mas este parque nem sequer oferecia água, pareceu-nos absurdo.

No final acabámos por admitir que tínhamos andado a abusar da sorte e esta, como se sabe, não dura para sempre. Parece que íamos ter que mudar de táctica e de rotina e começar a acampar em sítios com vistas menos panorâmicas.

Entrámos em Vitória, um novo estado, passando por quilómetros atrás de quilómetros de floresta de eucalipto e de pastagens – uma paisagem que se parecia mais ao que esperávamos encontrar na Austrália.

Com o novo estado mudaram também os nossos hábitos de campismo e passámos a dormir em áreas de descaço para condutores, algumas agradáveis e com casa de banho com chuveiros de água fria e, outras, apenas uma faixa ao lado da estrada, com caixote do lixo. Todas elas no entanto, gratuitas.

Antes de chegar a Melbourne fizemos um desvio até ao parque nacional de Wislon´s Promontory, uma área de fauna e vegetação únicas, onde vimos pela primeira vez emus, que são uma espécie de avestruz. Neste parque costeiro, as praias desertas abundavam, recortadas rochas redondas e rosadas. O que abundava também era a chuva fria e o vento.

Continuámos para Melbourne na Princes Highway sob uma enxurrada forte de chuva.

A imagem que temos de Melbourne foi a da casa e do bairro tranquilo onde vivem os nossos amigos, o Pierre, a Jessica e o Felix – o seu filhote. E do Melbourne Cricket Ground onde fomos ver um jogo de futebol Australiano.

Deixámos a cidade sem verdadeiramente a termos explorado. Mas o comforto do lar, a companhia dos amigos, o frio, o tempo cinzento, o bom vinho, a boa comida, as conversas partilhadas até às altas horas da noite…quem é que tem vontade de sair de casa? Fica para a próxima.

A Great Ocean Road

Ali estavam os pilares rochosos no grande oceano com o sol vermelho e redondo a esconder-se no horizonte – os Doze Apóstolos, uma das imagens mais icónicas nos panfletos turísticos da Austrália. Nos promontórios que dão acesso a estes estavam também centenas e centenas de turistas – nós incluídos – vindos de todas as partes do planeta, alternando à vez pelo privilégio das vistas e das fotos em contra luz.

Esta parte da costa Australiana é bonita e, é compreensivelmente considerada uma das estradas costeiras mais espectaculares do mundo. A Great Ocean Road segue numa sucessão estonteante de curva e contra curva durante cerca de 80 quilómetros recortando a encosta e criando precipícios vertiginosos junto ao mar.

Passa também por aldeias pesqueiras e faróis históricos, continuando depois pelo interior sem realmente voltar a oferecer as vistas soberbas dos primeiros quilómetros. Passámos um fim de tarde e uma manhã entretidos a visitar as formações calcárias – Loch and Gorge, a London Bridge, a Bay of Islands e a fotografar pequenas praias e baías aproveitando o sol que tinha decidido aparecer depois de quase duas semanas escondido atrás das nuvens.

O Nuno tinha descoberto um novo passatempo – a pesca, que serviu de desculpa para pararmos nas pequenas aldeias piscatórias de Port Fairy, Kingston, Meningie, Beauport e Robe desfrutando as tardes solarengas nos molhes a olhar o horizonte à espera que os peixes picassem. Eventualmente os esforços deram frutos e passámos a ter peixe acabadinho de pescar para o jantar com regularidade. Foi uma mudança bem-vinda, sobretudo, depois de tantos meses em que a única opção barata para comer peixe era compra-lo enlatado.

Era perceptível pela paisagem e pelas estradas em linha recta infindáveis que o estado de South Australia era mais árido e menos povoado, no entanto, este estado é um dos estado celeiros do país onde existe produção agrícola extensiva. É dele que provêm alguns dos vinhos mais conhecidos da Austrália, os vinhos do Barrosa Valley.

Em Adelaide visitámos outro amigo, o Marcus e, passámos uma noite na casa onde vive com a sua namorada, a Jo. Os 300 quilómetros finais, que separavam Adelaide de Port Augusta foram percorridos num dia e o Nuno regressou a Adelaide com a autocaravana para a devolver à agência de aluguer no dia seguinte. Dávamos assim como terminada a nossa aventura motorizada.

Balanço feito

Os dias da Nimbina chegavam ao fim depois de 5798 quilómetros e de 31 dias. Tinha sido uma experiência boa. Eu tinha-me habituado eventualmente à condução um pouco errática do Nuno, tentando dar o devido desconto de que para quem conduz uma ou duas vezes por ano e, para quem não está acostumado a conduzir à esquerda o rapaz até tinha feito um excelente serviço (sobretudo se olharmos ao facto de que e a carrinha foi entregue sem mazelas de maior).

Ele, por sua vez, tinha-se habituado aos meus ataques de fúria, porque pelo menos duas vezes se esqueceu de que lado é que se conduz neste país e entrou pelo lado errado do cruzamento.

Havíamos sobrevivido também a 24 horas sobre 24 horas na presença um do outro, e esse foi, feitas as contas, o grande desafio. É impossível ter conversa ou entretenimento suficiente para preencher tanta hora juntos por muito que se goste dessa pessoa. Valeu-nos a Triple J e, nos momentos de silêncio, o facto de nos sentirmos tão completos na companhia um do outro.

Viajar na Nimbina teve muitas vantagens: permitiu-nos chegar a sítios que de bicicleta teriam sido difíceis incluir num visto de 6 meses – o país é simplesmente muito extenso e com demasiadas coisas para ver e fazer. Permitiu-nos viajar por estradas menos viajadas e ver sítios fora dos roteiros turísticos. Permitiu-nos não nos sentirmos desmotivados e desabrigados quando os elementos descarregavam sobre nós – nomeadamente a chuva, o vento e algum frio. Permitiu-nos um certo conforto, já que a cama era mais fácil de montar e mais confortável que os nossos colchões insufláveis que temos para a tenda. Permitiu-nos carregar mais quantidade e variedade de comida e água o que significou gastar e uma melhor gestão do nosso orçamento diário. Permitiu-nos, acima de tudo, experimentar uma forma nova de transporte e, alterar, mesmo que por um mês, a nossa rotina de viagem.

Mas andar de carro é, nas palavras do Nuno, como ver o mundo num ecrã panorâmico. E esse ecrã disfruta-se sobretudo com o sentido da visão, todos os outros sentidos acabam relegados para planos secundários.

A nossa experiência a motor foi uma viagem de um ponto ao outro sem sentirmos o que ficava pelo meio e, neste contexto, percebemos que seria fácil, caso continuássemos, deixar a preguiça tomar conta e, fecharmo-nos na nossa cápsula metálica sem dar oportunidade aos sítios e às pessoas para se revelarem verdadeiramente.

Estávamos ansiosos e prontos para voltar a sentir o mundo com todos os sentidos, de o cheirar, de o tocar. Sentir o mundo revelar-se na recompensa do nosso mérito físico e sobretudo de voltar às nossas velhas e fiéis companheiras – as nossas bikes!

Continuar a dizer que estamos a adorar o país e a nossa aventura sobre quatro rodas começa a ser repetitivo mas a verdade é que estamos. Mesmo quando as paisagens começem a ser mais modificadas pelo homem.

A melhor parte da nossa ultima semana : rever amigos de longa data – o Pierre e a Jessica , que agora têm um filhote, o Felix.

O nome Yarra Yering No.3 provavelmente não diz muito à maior parte das pessoa. A nós, com toda a certeza, não dizia. Isto até ao jantar meticulosamente confeccionado de beef bourginon que o Pierre preparou e da, ou das, garrafas de vinho que partilhou connosco, da sua garrafeira impressionante.

Justiça feita, o homem é sommelier. Mas voltando ao assunto do Yarra Yering no 3, já é fácil deduzir que falamos de vinho. E que vinho! Mas a grande peculiaridade desta garrafa em concreto não é o facto de ser um vinho excelente, é-o sem dúvida. O facto de ser produzido na Austrália – tão pouco. Fazem-se por aqui vinhos bastante bons. A grande peculiaridade desta vinhaça vem do facto de ser produzida com castas portuguesas como a Touriga, Roriz, Tinta Cão, Tinta Amarelo, Roriz e Souzão. O preço é que não é muito luso, sobretudo agora em tempos de crise. A 90 dólares a garrafa, este será o liquido mais caro que ingeriremos durante esta viagem, desconfio.

Mas um reencontro de amigos merece ser bem celebrado, sobretudo quando a distância faz um reencontro próximo pouco provável.

O Pierre, francês de nascença, adoptou de corpo e alma o estilo de vida descomplicado e relaxado australiano e, fez questão de experienciássemos algumas das coisas pelas quais ele admira o país. Fomos ver um jogo de Futebol Australiano que, para quem não sabe, se traduz em duas equipas a correr desenfreadamente de um lado para o outro com uma bola de rugby nas mãos até que a equipa oponente lha retire, for de que forma for, mas geralmente de forma violenta. O estádio estava meio cheio mas nem por isso menos impressionante. O Melbourne Cricket Ground (MGC) é o décimo maior estádio do mundo e um dos mais icónicos da Austrália.

No domingo fomos os quatro até ao Jinks Creek, uma vinha, galeria de arte e pizzeria. Comemos as nossas pizzas e provámos vinhos ali produzidos sob o crepitar de uma lareira, que o frio do outono já se fazia sentir lá fora. Regressámos a Melbourne ao fim do dia com a sensação de estarmos entre amigos e de viver, mesmo que por breves dias, numa espécie de normalidade feita da presença de amigos, boa comida, boas conversas e de um tecto certo e fixo.

Antes de chegarmos a Melbourne, a casa dos nossos amigos e, já no estado de Vitória, fomos até ao Promontory National Park, um parque natural de rochas graníticas avermelhadas, florestas de árvores contorcidas e de baias desertas. Um local lindíssimo, mesmo sob a chuva intensa que caiu nos dois dias que ali estivemos.

A rota que escolhemos no estado de Vitoria parece oferecer-nos menos em termos de parques naturais – o verdadeiro ponto alto deste país; os eucaliptos prevalecem e as grandes pastagens e áreas de cultivo estendem-se por quilómetros infindáveis. Existe sobretudo a paisagem árida, aquela que associamos à Austrália.

Depois dos nossos dias em Melbourne vamos em direcção à costa Este para fazer o Great Ocean Drive, um dos passeios á beira mar mais icónicos do mundo. Vamos então ver de onde vem toda esta fama e desfrutar os nossos últimos quilómetros na Nimbina, antes do regresso, já ansiado, às bicicletas.

Já lá vão duas semanas desde que a nossa casa tem quatro rodas, bom, tem na verdade nove, com as quatro rodas das nossas bikes que vão em cima no tejadilho, e a roda suplente. Tem sido um verdadeiro festim visual. OK, não é tudo bonito e existem partes bastante desenvolvidas e, talvez uns eucaliptos a mais, mas tentando captar em palavras os sítios superlativos por onde passámos na última semana é simplesmente impossível e o que quer que seja dito não fará justiça ao que realmente vimos e sentimos.

Dentro de duas semanas regressamos às nossas velhas e fieis companheiras. Viajar em autocaravana – a nossa Nimbina – tem vantagens, como o poder percorrer distâncias maiores, ver mais coisas, poder carregar mais comida. Mas, verdade dita, o mundo passa a correr e, vê-se tanta coisa no mesmo dia que começa tudo a baralhar-se na memória. Um sentimento semelhante a quando se come muita comida, muito depressa e se fica mal disposto e com peso na consciência, com a sensação de que não de disfrutou verdadeiramente.

Em Port Macquarie deixámos a Louise e a sua família e seguimos em direcção às Blue Mountains – mais um parque nacional património da humanidade. Um lugar de uma dimensão e beleza difíceis de descrever e, curiosamente a uns meros 60 quilómetros de Sydney. Temos estado a percorrer o estado de New South Wales e, só neste estado, existem mais de 70 parques naturais. Não é de admirar que andemos a dormir num parque natural diferente todas as noites e que passemos por vários durante o dia. Vamos em direcção a Melbourne, já no estado de Vitória, onde visitaremos o Pierre, um amigo e companheiro de apartamento do Nuno e, de onde enviaremos mais noticias.